Qualité supérieure, service professionnel, prix compétitif.
Lieu d'origine: | Le Japon |
Nom de marque: | NSK |
Numéro de modèle: | Les États membres peuvent prévoir des mesures de prévention et d'intervention. |
Quantité de commande min: | 1 |
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Détails d'emballage: | Boîte de carton |
Délai de livraison: | 1 jour après le paiement |
Conditions de paiement: | Paypal, Western Union, T/T, MoneyGram |
Le type de roulement que nous pouvons fournir:
1)Série UCP:
Les États membres peuvent prévoir des mesures de prévention et de répression des risques liés à l'utilisation de produits chimiques.
Les États membres peuvent prévoir des mesures de prévention et de répression des risques liés à l'utilisation de produits chimiques.
2) Série UCF:
L'utilisation de produits chimiques est interdite par le règlement (CE) no 1069/2009 de la Commission.
Les États membres peuvent prévoir des mesures d'accompagnement pour l'établissement d'un système de gestion des risques.
3) Série UCFL:
L'utilisation de l'équipement est limitée à la seule utilisation de l'équipement utilisé pour la fabrication des produits de base.
L'utilisation de produits chimiques est interdite par la réglementation en vigueur.
4) Série UCFC:
L'utilisation de produits chimiques dans les produits chimiques est interdite par le règlement (CE) no 1907/2006 du Conseil.
5) Série UC:
Les États membres peuvent prévoir des mesures de prévention et de répression en cas d'incendie ou d'incendie.
6) Série UCPA:
L'utilisation de ces produits est interdite par la réglementation en vigueur.
軸徑 (mm) |
Les sièges 軸 承 型 番 |
Principale taille (mm) | 安裝 螺栓 étui à boulons 型番 |
軸 承 部 份 | 軸承座 型 番 |
总重 | |||||||||||||||||
型番 | 基本額定荷重 (Kn) | 標準 | |||||||||||||||||||||
H est | H1 | L | L1 | Une | Je | J1 | J2 | N | A1 | A2 | A0 | B. Pour | S | Cr | R0r | ||||||||
12 | Le code de l'entreprise | 110 | 52 | 62 | 52 | 25.5 | 42 | 32 | 27 | 10 | 13 | 15 | 33.3 | 31 | 12.7 | M8 | UC201 | 12.8 | 6.6 | Le numéro de série: | 0.6 | ||
15 | Le code de l'établissement | 110 | 52 | 62 | 52 | 25.5 | 42 | 32 | 27 | 10 | 13 | 15 | 33.3 | 31 | 12.7 | M8 | Le secteur privé | 12.8 | 6.6 | Le numéro de série: | 0.58 | ||
17 | Le nombre de personnes concernées par l'enquête | 110 | 52 | 62 | 52 | 25.5 | 42 | 32 | 27 | 10 | 13 | 15 | 33.3 | 31 | 12.7 | M8 | Le secteur privé | 12.8 | 6.6 | Le numéro de série: | 0.57 | ||
20 | Le nombre de personnes concernées par l'enquête | 110 | 52 | 62 | 52 | 25.5 | 42 | 32 | 27 | 10 | 13 | 15 | 33.3 | 31 | 12.7 | M8 | Le secteur privé | 12.8 | 6.6 | Le numéro de série: | 0.55 | ||
25 | Le numéro de série UCFK 205 | 116 | 52 | 68 | 56 | 27 | 45 | 34 | 27 | 10 | 13 | 16 | 35.7 | 34.1 | 14.3 | M8 | Le secteur privé | 14 | 7.9 | Le numéro de série: | 0.66 | ||
30 | Le nombre de points de contrôle | 130 | 55 | 78 | 65 | 31 | 50 | 40 | 29 | 10 | 13 | 18 | 40.2 | 38.1 | 15.9 | M8 | Le secteur privé | 19.6 | 11.3 | Le numéro de série | 0.93 | ||
35 | Le nombre de personnes concernées par l'enquête | 144 | 62 | 90 | 70 | 34 | 55 | 46 | 32 | 10 | 15 | 19 | 44.4 | 42.9 | 17.5 | M8 | Le secteur privé | 25.9 | 15.4 | Le numéro de série: | 1.3 | ||
40 | Le numéro de série UCFK208 | 164 | 72 | 100 | 78 | 36 | 60 | 50 | 41 | 12 | 16 | 21 | 51.2 | 49.2 | 19 | M10 | Le secteur privé | 29.3 | 17.9 | Le numéro de série: | 1.7 | ||
45 | Le code de conduite de l'équipage | 174 | 76 | 106 | 80 | 38 | 65 | 54 | 43 | 12 | 18 | 22 | 52.2 | 49.2 | 19 | M10 | Le secteur privé | 33 | 20.5 | Le numéro de série: | 1.9 | ||
50 | Le numéro de série UCFK210 | 184 | 82 | 112 | 86 | 40 | 68 | 58 | 46 | 12 | 18 | 22 | 54.6 | 51.6 | 19 | M10 | UC210 | 35.5 | 23.2 | Le numéro FK210 | 2.2 |
Modèle | (mm) | (kg) | Cr ((KN) | Cor ((KN) | (r/min) | |||||||
d | D | B. Pour | S | C | G | R/min | Ds | |||||
Résultats de l'enquête | 12 | 40 | 22 | 6.0 | 12 | 4.5 | 0.6 | M5 par 0.5 | 0.10 | 7.36 | 4.48 | 4500 |
SB202 | 15 | 40 | 22 | 6.0 | 12 | 4.5 | 0.6 | M5 par 0.5 | 0.09 | 7.36 | 4.48 | 4500 |
Résultats de l'enquête | 17 | 40 | 22 | 6.0 | 12 | 4.5 | 0.6 | M5 par 0.5 | 0.07 | 7.36 | 4.48 | 4500 |
Résultats de l'enquête | 20 | 47 | 25 | 7.0 | 14 | 4.5 | 1.0 | M6 x 1 | 0.12 | 9.88 | 6.20 | 4000 |
SB205 | 25 | 52 | 27 | 7.5 | 15 | 5.0 | 1.0 | M6 x 1 | 0.16 | 10.78 | 6.98 | 3400 |
SB206 | 30 | 62 | 30 | 8.0 | 16 | 5.0 | 1.0 | M6 x 1 | 0.25 | 14.97 | 10.04 | 2800 |
SB207 | 35 | 72 | 32 | 8.5 | 17 | 6.0 | 1.1 | M6 x 1 | 0.38 | 19.75 | 13.67 | 2400 |
Le montant de la subvention | 40 | 80 | 34 | 9.0 | 18 | 8.0 | 1.1 | M8x 1 | 0.58 | 22.71 | 15.94 | 2200 |
Personne à contacter: Miss. Kayla Guo
Téléphone: 0086-15026931462
Les roulements à billes à rainures profondes 6307-2RS1
Les roulements à billes à rainures profondes FAG 6201-C-2HRS, 6205-C-2HRS
Les roulements à rouleaux coniques, rangée unique 32012 J2/Q, 32012 J2
Les roulements à rouleaux coniques TIMKEN H913842/H913810
Les roulements à billes de contact angulaires, rangée unique 7309 BECBM, 7309BECBM
Les roulements à billes de contact angulaire de haute précision FAG B71902-C-2RSD-T-P4S-UL
Les roulements à billes de contact angulaire de haute précision FAG B7030-E-T-P4S-UL
Le roulement à billes angulaires de contact NSK haute précision 7205CTYNDULP4